当然了，造船厂也在想办法生产更大的鱼雷艇，但这都只是在研制之中，还远不能够服役。
整个海军，现在拥有大小作战用舰艇81艘，总吨位加起来，虽然也就1.6万吨。
但这些舰船，是已经把那些小型炮艇全部剔除以后的结果。
现如今的海军，除了鱼雷艇之外，基本上没有150吨以下的舰船了。
而且，随着时间的推移，国军败走缅甸以后，那些原本的国军海军，也是出现了向我军投降的海军部队。
原时空，重庆舰在内的90余艘舰艇、3000余名官兵起义了，而在本时空，这个数据更是翻了一倍都不止。
说实话，张浩对于国军海军，实在是看不上眼。
对于这些人，直接进行甄别，只有通过严格筛选以后，通过的原国军海军，才能加入到人民海军的战斗序列之中。
实际上，也是到今年年初，日海军才完成了对中国赔偿战舰的交付。
说实话，这些国军海军还没把船焐热乎呢，就成了我军的了。
等到这批战舰全部入役以后，我军的战舰总吨位，将会来到八万吨的样子，也算是有一点真正海军的样子了。
这些战舰，将是我军未来十年的主要班底了。
至少未来十年之内，我军不太可能有超过两千吨的战舰入役。
没办法，我国的造船工业还很薄弱，这不是一朝一夕之间能够解决的问题。
而经过商议后，海军司令员，同样还是那位晕船的海军司令。
而海军部队总兵力，也将在未来五年内，组建为三支舰队，六个海军陆战旅，四个海军航空兵团组成的一支近海防御型海军。
没办法，我军必将在未来最少三十年之内，都只能通过空潜快的模式，构建海上防御体系。
造舰技术要积累，没有二三十年时间的成长，就算是把技术扔到你的脸上，我国绝对没有制造万吨以上级别战舰的能力。
相反，空军方面，只要有人才，有技术，想要制造出合格的飞机，训练出合格的飞行员，是一件相对简单不少的事情。
因为我军在华北地区打下来的工业基础，伴随着时间的推移，我国的工业化进程，正在快速推进。
这一次，因为张浩，新国家早了整整两年诞生了。
也是因为华北和东北的工业区，这一次的过渡期，将持续到49年年底。
从50年开始，第一个五年计划便是要正式开始了。
当然了，这只是大的方向，在这几年的时间里，北方地区还是以发展工业为主，而南方地区的重点工作，便是梳理土地，进行土改和政治治理工作。
而伴随着解放战争结束，国内建设正式开始了。
经过四年时间的建设，雄安作为一座新兴城市，目前国内唯一一座新兴工业化城市，一跃成为了政治中心。
原本，在政府部门入驻前，雄安城的人口总数便是已经来到了80万人，其中一半都是工业化人口。
而伴随着部队和政府部门的入驻，再加上原本位于太原的各大研究所，此刻也是纷纷开始入驻。
从确定首都不到半年的时间，雄安城的人口数量，便是已经突破了150万人，相信，要不了一年时间，雄安的人口总规模，便会扩大到两百万人。
没办法，相对于那些历史名城，雄安的各项条件实在是太优秀了，优秀到已经没有必要争的地步。
而且，关键是，因为雄安距离北平较近，两相对比之下，便是更加显得北平的破旧不堪了。
伴随着新国家的成立，张浩也是获得了正式入住首都，并且接任了总参谋长的位置。
没办法，实在是没有人比张浩更适合这个位置了。
而大司令，也是和原时空一样，担任了国防部长的职务。
一切步入正轨之后，张浩的工作也是慢慢的轻松了下来。
现如今，张浩的任务，便是前往各地，督促各部队向着现代军队前进。
这几年，随着工业和技术的积累，生产技术也是越来越好了。
48年3月，经过和苏联的一系列谈判之后，苏军决定对我国进行一系列援助，总计包括68个重点工矿业建设工程。
相比于原时空的156个项目，肯定是相差较大的，但原时空苏联之所以援助这些，很大的一部分原因是因为朝鲜战争我国的表现。
虽然现时空我军在东北战役中也是表现很好，但苏方目前来看，还没有看到更大的价值之前，肯定是不会进行更大规模的援助了。
对此，张浩却是丝毫不急。
因为，虽然现在还只是48年，但现在的朝鲜半岛，已经出现了一些苗头了。
以金太阳为首的北方派，背靠中国和苏联，在朝鲜半岛地区，正在和以李承晚为首的南方派，背靠美国，争夺朝鲜半岛的控制权。
可以预见的是，未来几年内，双方大概率还是会和原时空一样，爆发统一战争。
所以，张浩的意思很简单，先把苏联援助的项目吃进嘴里以后，然后用这些工业设备和项目先行发展，剩下的等朝战爆发之后再说。
要知道，这一批苏联援助的技术之中，可是包括米格-9喷气式战斗机一个飞行团总计54架战斗机，以及t-34坦克的全套生产技术的。
t-34坦克的战斗全重达到32吨，发动机功率500马力，最大公路速度55千米\/小时，最大行程400千米，装备一门76毫米坦克炮，是一型火力、防护力和机动性都很突出的坦克。
如果我国能把t-34坦克的技术全部吃透，未来是可以以此为根基，发展自己的中型坦克和其他履带式作战平台的。
东西还是先吃进嘴里再说。
转眼间，时间来到49年7月，经过逆向研究米格-9喷气式战斗机，我军第一款喷气式战斗机歼-3完成首飞。
但经过验证后，这款飞机并没有大规模生产，而是进行了封存，随后，便是以歼-3为基础重新进行了设计，在50年5月，歼-4完成首飞。
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